浙江物流 深圳物流 上海物流 江蘇物流 廣州物流 福建物流 長三角物流 珠三角物流 北京物流 天津物流 汽車物流 鋼鐵物流 物流業(yè) 快遞業(yè) 物流中心 第三方物流 港口物流

　　宅急送董事長陳平,1959年出生于湖北天門。1978年入伍。1984年就讀于中國人民解放軍西安政治學院。1990年轉業(yè)后留學日本。1993年回國創(chuàng)辦北京雙臣快運有限公司，2003年更名為宅急送。2006年陳平以8億元身家列胡潤百富榜438位。

　　星晨急便速遞成立于2009年，由宅急送快運原總裁陳平與幾位合伙人創(chuàng)立，并于去年3月獲得阿里巴巴集團注資。鑫飛鴻速運總部位于上海，合并之前公司有40余個中轉站，1100個網點。目前，公司擁有運轉及分撥中心150多個，網點數量 3800多個;員工28100名;機動車5000臺，摩托車19000臺;日處理業(yè)務量13萬票。2011年全網營業(yè)額達7.5億元。2012年3月4日晚，曾經中國民營快遞業(yè)的明星、星辰急便一夜之間宣告倒閉。

　　中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明認為，如傳聞屬實，星晨急便可能只注重了擴張，卻忘了企業(yè)真正的良性增長速度。"對創(chuàng)立不久的民營快遞企業(yè)來說，加速擴張往往是他們的常用手段。一方面能擴張市場規(guī)模，帶來收益;一方面能提高市場知名度，為下一步轉型立下基礎。"他說，"不過，追求快速擴張的前提是總體經濟形勢良好，并與擴張速度成正比。同時，企業(yè)要有能維持擴張的資金水準。"

　　短短八年時間，“宅急送” 從只有7個人、3輛車、一間十平方米辦公室的小公司，發(fā)展到現在成為年總營業(yè)額達到2億元的中國民營快運企業(yè)的“領頭羊”。歷經艱難困苦的創(chuàng)業(yè)，眼下“宅急送”的老總陳平，已能從容而果斷地處理事業(yè)上的任何繁雜之事了。在陳平看來，眼下的“宅急送”還有許多看起來不合時宜、琢磨起來令人費解的東西，但就是“宅急送”獨特的思想觀念和工作作風，在企業(yè)的發(fā)展壯大中起到了舉足輕重的作用。陳平將其歸納為經營管理“十條心得”。