報告簡介

　　基礎(chǔ)設(shè)施是國民經(jīng)濟(jì)各項事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，在現(xiàn)代社會中，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，對基礎(chǔ)設(shè)施的要求越高；完善的基礎(chǔ)設(shè)施對加速社會經(jīng)濟(jì)活動，促進(jìn)其空間分布形態(tài)演變起著巨大的推動作用。建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施往往需較長時間和巨額投資。對新建、擴(kuò)建項目，特別是遠(yuǎn)離城市的重大項目和基地建設(shè)，更需優(yōu)先發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施，以便項目建成后盡快發(fā)揮效益。

　　從我國固定資產(chǎn)投資完成額的行業(yè)分布看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域（包含水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)，交通運輸、倉儲和郵政業(yè)以及電力、熱力、燃?xì)饧八�的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）是投資的主要方向。2023年，基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八�生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）增長5.9%，增速加快0.1個百分點。2024年1-10月，基礎(chǔ)設(shè)施投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八�生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）同比增長4.3%；其中，水利管理業(yè)投資增長37.9%，航空運輸業(yè)投資增長19.2%，鐵路運輸業(yè)投資增長14.5%。

　　2024年4月，財政部、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的通知》，提出：自2024年起，通過3年左右時間，支持30個左右的示范區(qū)域，打造一批線網(wǎng)一體化的示范通道及網(wǎng)絡(luò)，力爭推動85%左右的繁忙國家高速公路、25%左右的繁忙普通國道和70%左右的重要國家高等級航道實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。2024年7月，國家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于全面推動基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）項目常態(tài)化發(fā)行的通知》，以構(gòu)建常態(tài)化發(fā)行機(jī)制為目標(biāo)，以市場化、法治化為遵循，以制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化為原則，全面改進(jìn)申報推薦制度，進(jìn)一步明確審核內(nèi)容，優(yōu)化政策空間，簡化推薦程序，壓實各方責(zé)任。2024年9月，工信部等十一部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動新型信息基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)事項的通知》，提出了“1統(tǒng)籌6協(xié)調(diào)”等7方面主要工作，即全國統(tǒng)籌布局、跨區(qū)域協(xié)調(diào)、跨網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、跨行業(yè)協(xié)調(diào)，發(fā)展與綠色協(xié)調(diào)、發(fā)展與安全協(xié)調(diào)、跨部門政策協(xié)調(diào)等。

　　圖表：基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策匯總

　　資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　“十四五”期間，線上需求集中釋放，“新基建”迎來發(fā)展窗口期。2021年9月，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過“十四五”新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，提出要加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。包括推動國家骨干網(wǎng)和城域網(wǎng)協(xié)同擴(kuò)容，開展千兆光網(wǎng)提速改造，推進(jìn)新一代移動通信網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化規(guī)�；瘧�(yīng)用以及完善衛(wèi)星通信、導(dǎo)航、遙感等空間信息基礎(chǔ)設(shè)施等。強(qiáng)調(diào)要穩(wěn)步發(fā)展融合基礎(chǔ)設(shè)施，打造多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，并結(jié)合推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化，進(jìn)一步推進(jìn)交通、物流、能源、市政等基礎(chǔ)設(shè)施智慧化改造。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2025-2029年中國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共十五章，報告首先介紹了基礎(chǔ)設(shè)施的基本概念及相關(guān)政策，接著分析了國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，然后對城市及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況進(jìn)行了分析，并對鐵路、公路、機(jī)場、水運設(shè)施、軌道交通、通信設(shè)施及其他公用工程設(shè)施的建設(shè)發(fā)展進(jìn)行深入細(xì)致的透析。最后，報告對中國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進(jìn)行了投融資分析及未來前景預(yù)測。

　　圖表：2019-2023年交通固定資產(chǎn)投資額

　　單位：億元

　　數(shù)據(jù)來源：交通運輸部，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理

報告目錄

第一章　基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)概述

1.1　基礎(chǔ)設(shè)施定義與發(fā)展

1.1.1　基礎(chǔ)設(shè)施簡介

1.1.2　基礎(chǔ)設(shè)施的特點

1.1.3　基礎(chǔ)設(shè)施的范疇

1.1.4　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分類

1.1.5　基礎(chǔ)設(shè)施的作用

1.2　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位

1.2.1　基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模效應(yīng)

1.2.2　基礎(chǔ)設(shè)施的空間配置效應(yīng)

1.2.3　基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)效應(yīng)

1.2.4　基礎(chǔ)設(shè)施的福利效應(yīng)

第二章　2022-2024年中國基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策分析

2.1　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策解讀

2.1.1　加強(qiáng)用地審批積極推進(jìn)基建建設(shè)

2.1.2　基礎(chǔ)設(shè)施REITs試點工作政策

2.1.3　交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策

2.1.4　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)利好政策

2.1.5　城鎮(zhèn)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見

2.1.6　中小城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)通知

2.1.7　教育新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見

2.2　中國新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策解讀

2.2.1　新型基建相關(guān)政策概覽

2.2.2　地方新基建的政策動態(tài)

2.2.3　新型基建政策細(xì)分領(lǐng)域

2.2.4　5G基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策

2.2.5　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策

2.2.6　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基建政策

2.2.7　人工智能基建政策

2.3　中國區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)政策梳理

2.3.1　京津冀地區(qū)

2.3.2　長三角地區(qū)

2.3.3　粵港澳灣區(qū)

第三章　2022-2024年國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

3.1　全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

3.1.1　英國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.1.2　德國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.1.3　日本基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.1.4　新加坡基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.1.5　俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.1.6　澳大利亞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.2　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

3.2.1　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平提升

3.2.2　中國新基建發(fā)展進(jìn)一步加快

3.2.3　國外合作基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)動態(tài)

3.2.4　基礎(chǔ)設(shè)施REITs產(chǎn)品發(fā)行情況

3.2.5　機(jī)構(gòu)促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施REITs發(fā)展

3.3　中國基礎(chǔ)設(shè)施區(qū)域建設(shè)狀況分析

3.3.1　北京基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.3.2　上�；�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.3.3　廣東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.3.4　浙江基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.3.5　江蘇基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.3.6　四川基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

3.4　中國綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

3.4.1　綠色基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵分析

3.4.2　國外綠色基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展借鑒

3.4.3　中國綠色基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展機(jī)遇

3.4.4　中國綠色“新基建”發(fā)展機(jī)遇

3.4.5　中國綠色基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展展望

3.5　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的問題及對策

3.5.1　中國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展中存在的問題

3.5.2　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在制度問題

3.5.3　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)制度創(chuàng)新建議

第四章　2022-2024年中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

4.1　中國城市基礎(chǔ)設(shè)施總體建設(shè)分析

4.1.1　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)劣分析

4.1.2　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展總況

4.1.3　城市基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點

4.1.4　城市基礎(chǔ)設(shè)施改革發(fā)展分析

4.1.5　新型城市基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展試點

4.1.6　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展目標(biāo)

4.2　中國城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析

4.2.1　城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展

4.2.2　城市市政基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展問題

4.2.3　城市市政基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建議

4.3　城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)存在的問題及對策分析

4.3.1　城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)面臨的問題

4.3.2　城市基礎(chǔ)設(shè)施投融資發(fā)展存在問題

4.3.3　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資體制構(gòu)建

4.3.4　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投融資模式創(chuàng)新

4.3.5　城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展建議

第五章　2022-2024年中國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

5.1　中國農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)綜述

5.1.1　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作用

5.1.2　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特點

5.1.3　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點

5.2　中國主要農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

5.2.1　農(nóng)村公路建設(shè)

5.2.2　農(nóng)村水利建設(shè)

5.2.3　農(nóng)村水電建設(shè)

5.2.4　農(nóng)村通信建設(shè)

5.2.5　農(nóng)村郵政建設(shè)

5.3　中國農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.3.1　農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模分析

5.3.2　農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展特點

5.3.3　農(nóng)村電子商務(wù)區(qū)域發(fā)展

5.3.4　農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售情況

5.3.5　農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展增速

5.3.6　農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展趨勢

第六章　2022-2024年中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

6.1　2022-2024年中國鐵路建設(shè)進(jìn)展

6.1.1　鐵路營業(yè)里程

6.1.2　鐵路裝備規(guī)模

6.1.3　鐵路運輸服務(wù)

6.1.4　鐵路投資規(guī)模

6.1.5　鐵路安全生產(chǎn)

6.2　2022-2024年中國高速鐵路建設(shè)進(jìn)展

6.2.1　經(jīng)濟(jì)屬性分析

6.2.2　建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r

6.2.3　技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

6.2.4　高鐵影響分析

6.2.5　綜合效益分析

6.3　中國鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨的問題及對策

6.3.1　建設(shè)成本高

6.3.2　分布不均衡

6.3.3　投融資問題

6.3.4　發(fā)展對策建議

第七章　2022-2024年中國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

7.1　2022-2024年中國公路建設(shè)進(jìn)展

7.1.1　公路營業(yè)里程

7.1.2　公路裝備規(guī)模

7.1.3　公路運輸服務(wù)

7.1.4　公路投資規(guī)模

7.1.5　公路安全生產(chǎn)

7.2　2022-2024年中國高速公路建設(shè)進(jìn)展

7.2.1　相關(guān)建設(shè)規(guī)劃

7.2.2　建設(shè)狀況分析

7.2.3　運營模式分析

7.2.4　盈利能力分析

7.3　中國公路建設(shè)存在的問題及對策

7.3.1　農(nóng)村公路建設(shè)存在的問題及對策

7.3.2　社會資本投資公路建設(shè)存在問題

7.3.3　我國公路建設(shè)用地需求應(yīng)對對策

第八章　2022-2024年中國機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

8.1　國外機(jī)場建設(shè)投資及管理經(jīng)驗

8.1.1　英國模式

8.1.2　法國模式

8.1.3　香港模式

8.1.4　挪威模式

8.2　2022-2024年中國民航機(jī)場建設(shè)狀況

8.2.1　機(jī)場建設(shè)數(shù)量

8.2.2　旅客吞吐量

8.2.3　貨郵吞吐量

8.2.4　起飛架次分析

8.2.5　運輸機(jī)隊發(fā)展

8.3　2022-2024年中國通航機(jī)場建設(shè)狀況

8.3.1　通用機(jī)場概念

8.3.2　機(jī)場建設(shè)規(guī)模

8.3.3　細(xì)分類別份額

8.3.4　區(qū)域分布情況

8.3.5　運營模式分析

8.3.6　補貼資金方案

8.3.7　運行管理狀況

第九章　2022-2024年中國水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

9.1　2022-2024年中國水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析

9.1.1　水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程

9.1.2　水運基礎(chǔ)設(shè)施裝備規(guī)模

9.1.3　水運基礎(chǔ)設(shè)施運輸服務(wù)

9.1.4　水運基礎(chǔ)設(shè)施投資規(guī)模

9.1.5　水運基礎(chǔ)設(shè)施安全生產(chǎn)

9.2　中國水運基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)存在的問題

9.2.1　沿海港口發(fā)展問題

9.2.2　內(nèi)河航道發(fā)展問題

9.2.3　內(nèi)河港口發(fā)展問題

9.2.4　綠色智能發(fā)展問題

9.2.5　國內(nèi)外通航河流航道問題

9.3　中國水運基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展對策建議

9.3.1　優(yōu)化沿海港口設(shè)施供給

9.3.2　加快內(nèi)河高等級航道建設(shè)

9.3.3　完善港口集疏運體系

第十章　2022-2024年中國城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析

10.1　中國城市軌道交通行業(yè)總況

10.1.1　行業(yè)發(fā)展概述

10.1.2　行業(yè)發(fā)展政策

10.1.3　地區(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟

10.1.4　行業(yè)發(fā)展空間

10.2　2022-2024年城市軌道交通發(fā)展分析

10.2.1　客運量規(guī)模

10.2.2　運營里程分析

10.2.3　地區(qū)運營線路

10.2.4　建設(shè)投資狀況

10.2.5　運營經(jīng)濟(jì)狀況

10.2.6　主要建設(shè)企業(yè)

10.2.7　行業(yè)投資價值

10.2.8　融資渠道來源

10.3　城市軌道交通行業(yè)波特五力模型分析

10.3.1　供應(yīng)商的討價還價能力

10.3.2　企業(yè)間的競爭

10.3.3　潛在進(jìn)入競爭者

10.3.4　替代品威脅

10.3.5　買方價格控制能力

10.4　中國城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)及對策

10.4.1　項目風(fēng)險管控

10.4.2　發(fā)展策略分析

10.4.3　智慧運行策略

10.4.4　行業(yè)發(fā)展建議

第十一章　2022-2024年中國通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況分析

11.1　2022-2024年中國通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析

11.1.1　通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀

11.1.2　通信基礎(chǔ)設(shè)施用戶規(guī)模

11.1.3　通信基礎(chǔ)設(shè)施使用情況

11.2　2022-2024年中國5G通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)分析

11.2.1　5G通信發(fā)展概述

11.2.2　5G通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

11.2.3　5G基礎(chǔ)配套設(shè)施

11.2.4　5G通信發(fā)展現(xiàn)狀

11.2.5　5G通信投資規(guī)模

11.2.6　5G通信發(fā)展前景

11.3　中國通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展建議及展望

11.3.1　通信基建發(fā)展對策

11.3.2　通信服務(wù)轉(zhuǎn)型對策

11.3.3　未來發(fā)展趨勢分析

第十二章　2022-2024年其他公用工程設(shè)施建設(shè)狀況分析

12.1　電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

12.1.1　行業(yè)相關(guān)政策

12.1.2　發(fā)電裝機(jī)容量

12.1.3　電廠發(fā)電規(guī)模

12.1.4　全社會用電量

12.1.5　設(shè)備利用情況

12.1.6　電力市場改革

12.1.7　電力投資情況

12.1.8　電力建設(shè)規(guī)劃

12.2　天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

12.2.1　天然氣產(chǎn)業(yè)鏈

12.2.2　行業(yè)扶持政策

12.2.3　天然氣產(chǎn)量

12.2.4　天然氣消費量

12.2.5　天然氣管道

12.2.6　LNG接收站

12.2.7　儲氣庫建設(shè)

12.2.8　行業(yè)前景展望

12.3　水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

12.3.1　行業(yè)發(fā)展支持政策

12.3.2　水利設(shè)施投資規(guī)模

12.3.3　投資項目建設(shè)情況

12.3.4　水利設(shè)施建設(shè)計劃

12.3.5　水利設(shè)施投資前景

12.4　城鎮(zhèn)供水基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

12.4.1　發(fā)展歷程分析

12.4.2　供水總量情況

12.4.3　城市用水情況

12.4.4　供水生產(chǎn)能力

12.4.5　供水管道長度

12.4.6　供水建設(shè)投資

12.5　城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)

12.5.1　行業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃

12.5.2　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

12.5.3　污水年處理量規(guī)模

12.5.4　污水處理發(fā)展方向

12.6　城鎮(zhèn)垃圾處理設(shè)施建設(shè)

12.6.1　行業(yè)發(fā)展政策

12.6.2　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

12.6.3　垃圾處理現(xiàn)狀

12.6.4　垃圾處理投資

12.6.5　行業(yè)存在問題

12.6.6　行業(yè)發(fā)展趨勢

第十三章　2022-2024年中國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資狀況分析

13.1　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資狀況及態(tài)勢分析

13.1.1　投資資金來源

13.1.2　基建投資增長

13.1.3　投資范圍分析

13.1.4　未來投資態(tài)勢

13.2　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資風(fēng)險分析

13.2.1　項目運營風(fēng)險

13.2.2　地方債務(wù)風(fēng)險

13.2.3　資本市場風(fēng)險

13.3　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)投資方向分析

13.3.1　基建投資方向概述

13.3.2　新型基建投資方向

13.3.3　區(qū)域基建投資方向

13.3.4　城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造

13.4　基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

13.4.1　進(jìn)入壁壘

13.4.2　退出壁壘

第十四章　2022-2024年中國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)融資狀況分析

14.1　中國基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)融資現(xiàn)狀分析

14.1.1　投融資政策演變

14.1.2　基礎(chǔ)設(shè)施融資現(xiàn)狀

14.1.3　專項債模式融資現(xiàn)狀

14.1.4　PPP模式融資現(xiàn)狀

14.1.5　城投模式融資現(xiàn)狀

14.2　中國基建類信用主體融資分析

14.2.1　信用債到期規(guī)模

14.2.2　城投債償還規(guī)模

14.2.3　產(chǎn)業(yè)債償還規(guī)模

14.2.4　基建相關(guān)專項債

14.2.5　新基建專項債謀劃建議

14.3　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新融資模式分析

14.3.1　PPP融資模式

14.3.2　資產(chǎn)證券化融資

14.3.3　融資租賃模式

14.3.4　基礎(chǔ)設(shè)施投資基金

14.3.5　多元化融資體系

14.4　中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)PPP模式融資分析

14.4.1　PPP模式的基本概念

14.4.2　PPP模式在基建中的應(yīng)用

14.4.3　城市基建項目PPP模式應(yīng)用

14.4.4　鄉(xiāng)村基建項目PPP模式應(yīng)用

第十五章　2025-2029年中國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)前景及未來規(guī)劃

15.1　基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)前景展望

15.1.1　國際基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展前景分析

15.1.2　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資發(fā)展展望

15.1.3　城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展趨勢

15.1.4　農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展前景

15.1.5　智能化信息基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展趨勢

15.1.6　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展展望

15.1.7　低碳基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展方向

15.2　中國基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)規(guī)劃

15.2.1　我國交通運輸發(fā)展規(guī)劃分析

15.2.2　我國鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃發(fā)布

15.2.3　我國城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃

15.2.4　“十四五”電力規(guī)劃重點分析

15.2.5　我國民用航空發(fā)展規(guī)劃分析

15.2.6　城市新基建十四五發(fā)展規(guī)劃

15.2.7　新基建十四五發(fā)展規(guī)劃解讀