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中投網(wǎng)2024-05-20 09:08 來源：中投網(wǎng)
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前言
2023年度民用直升機市場保持增長勢頭，交付數(shù)量比2022年增長9.8%，交付產(chǎn)品總產(chǎn)值比2022年增長11.2%。制造商方面，空客直升機公司、萊昂納多直升機公司的市場優(yōu)勢明顯，貝爾、羅賓遜、西科斯基等制造商也有一定銷量。2024年4月3日，老工業(yè)基地黑龍江加快布局低空經(jīng)濟新賽道，總投資25億元的哈爾濱聯(lián)合飛機大型無人直升機產(chǎn)業(yè)基地正式開工建設(shè)。
一、直升機相關(guān)介紹
直升機是一種能夠垂直升降、懸停以及以傾斜的方式飛行的飛行器。與傳統(tǒng)的固定翼飛機不同，直升機通過旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，并且具有獨特的垂直起降能力。直升機可以根據(jù)用途、旋翼配置、發(fā)動機類型、設(shè)計特點、駕駛方式等進行分類，具體分類情況如下：
圖表：直升機行業(yè)分類
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
直升機行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈按照直升機生產(chǎn)制造順序，直升機產(chǎn)業(yè)鏈可分為原材料、零部件、子系統(tǒng)、整機以及維修檢測五部分。其中子系統(tǒng)包括動力系統(tǒng)、飛行設(shè)備、傳動系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)以及旋翼系統(tǒng)等。
圖表：直升機行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
二、直升機交付規(guī)模統(tǒng)計
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國低空經(jīng)濟深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》指出，2023年，全球民用直升機年度交付數(shù)量為963架，比2022年度增長9.8%；交付產(chǎn)品總產(chǎn)值為44.01億美元，比2022年度增長11.2%，市場持續(xù)復(fù)蘇。制造商方面，空客直升機公司仍然牢牢占據(jù)市場榜首位置，交付量占市場總量32.8%，產(chǎn)值占47.6%。其余幾大制造商分別為萊昂納多、貝爾、羅賓遜、西科斯基。以上5家制造商壟斷了全球市場95.86%的產(chǎn)量和99.09%的產(chǎn)值。
圖表：2023年全球民用直升機各機型交付情況
單位：架
資料來源：中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、直升機執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計
2022年中國直升機駕駛員執(zhí)照數(shù)量為365家，2014-2022年中國直升機駕駛員執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計情況如下：
圖表：2014-2022年中國直升機駕駛員執(zhí)照數(shù)量統(tǒng)計
數(shù)據(jù)來源：中國民用航空局《2022年通用和小型運輸運行概況》，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理
四、直升機領(lǐng)先企業(yè)分析
中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國低空經(jīng)濟深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》指出，直升機領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)有中直股份、中信海直等。
圖表：直升機領(lǐng)先企業(yè)對比分析
資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院
五、直升機發(fā)展前景展望
2023年民用直升機市場增長勢頭顯著，產(chǎn)值增幅達到11.2%，預(yù)計2024年將持續(xù)增長。俄烏沖突引發(fā)的能源緊張促使海上油氣勘探增加，推動中大型直升機市場需求。盡管市場恢復(fù)緩慢，新產(chǎn)品研發(fā)謹(jǐn)慎，但電動垂直起降（eVTOL）領(lǐng)域發(fā)展迅猛，受到投資和政策青睞，可能成為產(chǎn)業(yè)增長的新動力。高速直升機技術(shù)也有望實現(xiàn)突破，如AW609預(yù)計取證投入使用，空客直升機公司的復(fù)合推進高速直升機計劃首飛。
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