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       隨著城市化進(jìn)程的逐步加速,我國(guó)的城市軌道交通建設(shè)有望迎來(lái)黃金發(fā)展期。伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn),成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。近日,中金公司發(fā)布研究報(bào)告稱:“預(yù)計(jì)未來(lái)十年,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資有望超過(guò)3萬(wàn)億元。”

  截至目前,根據(jù)統(tǒng)計(jì)的36個(gè)計(jì)劃建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目城市的規(guī)劃,2009-2020年,城市軌道交通新增營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到6560公里,截至2020年,我國(guó)城市軌道交通累計(jì)營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7395公里。以每公里5億元造價(jià)計(jì)算,2009-2020年將投入3.3萬(wàn)億,年均達(dá)2700億元,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)將迎來(lái)黃金十年。
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      [城市軌道交通建設(shè)將迎黃金十年]
    “十五”期間,公路、港口得到快速發(fā)展,“十一五”鐵路建設(shè)發(fā)展迅速。城市軌道交通則將成為“十二五”期間基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴。中金公司發(fā)布研究報(bào)告稱:“預(yù)計(jì)未來(lái)十年,我國(guó)城市軌道交通建設(shè)投資有望超過(guò)3萬(wàn)億元。”  >>>詳細(xì)

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       [33城市未來(lái)五年軌道交通投資超八千億]
    到2015年前后,北京、上海、廣州等22個(gè)城市將建設(shè)79條城市軌道交通線路,總長(zhǎng)度2260公里,總投資8820多億,軌交設(shè)備行業(yè)發(fā)展空間擴(kuò)展。   >>>詳細(xì)

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      [廣州2010年投資千億鋪設(shè)軌道交通新線路]
    4月27日,廣州市2011-2015年軌道交通線網(wǎng)建設(shè)方案27日提交廣州市人大常委會(huì)審議。根據(jù)建設(shè)方案,廣州市預(yù)計(jì)將投資1098億元鋪設(shè)新的軌道交通線,總長(zhǎng)接近250公里。   >>>詳細(xì)

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       [2015年前北京軌道交通投資3312億]
    北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司融資計(jì)劃部經(jīng)理吳禮順?lè)Q,截止至2015年,北京市軌道交通投資總額將達(dá)到3312億元,在目前9條地鐵線,228公里運(yùn)營(yíng)里程的基礎(chǔ)上,增加到19條地鐵線,總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到561公里。 >>>詳細(xì) 

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       [重慶將新增軌道交通120公里]
    按計(jì)劃,今年年底,重慶市“二環(huán)八射”高速公路將全部建成,到2012年,重慶市高速公路通車?yán)锍炭蛇_(dá)到2100公里,四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)基本形成。  >>>詳細(xì)

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      [廣州2010年投資千億鋪設(shè)軌道交通新線路]
    4月27日,廣州市2011-2015年軌道交通線網(wǎng)建設(shè)方案27日提交廣州市人大常委會(huì)審議。根據(jù)建設(shè)方案,廣州市預(yù)計(jì)將投資1098億元鋪設(shè)新的軌道交通線,總長(zhǎng)接近250公里。   >>>詳細(xì)

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       [2015年前北京軌道交通投資3312億]
    北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司融資計(jì)劃部經(jīng)理吳禮順?lè)Q,截止至2015年,北京市軌道交通投資總額將達(dá)到3312億元,在目前9條地鐵線,228公里運(yùn)營(yíng)里程的基礎(chǔ)上,增加到19條地鐵線,總運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到561公里。 >>>詳細(xì) 

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       [重慶將新增軌道交通120公里]
    按計(jì)劃,今年年底,重慶市“二環(huán)八射”高速公路將全部建成,到2012年,重慶市高速公路通車?yán)锍炭蛇_(dá)到2100公里,四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)基本形成。  >>>詳細(xì)

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    軌道交通建設(shè)屬于百年大計(jì),馬虎不得,必須精心設(shè)計(jì),高質(zhì)量施工,才可避免隱患,不留遺憾。缺少項(xiàng)目?jī)?chǔ)備,在一、二年之內(nèi),都無(wú)法加快工程建設(shè)。可用于軌道交通建設(shè)的設(shè)計(jì)力量不足,恐怕二、三年后,也難加快建設(shè)?捎糜谲壍澜煌ńㄔO(shè)的施工力量不足,則無(wú)論何時(shí),都不可能加快工程建設(shè)。因而,要使“十二五”真正成為城市軌道交通建設(shè)高峰期,需要采取以下具體措施。一是將已經(jīng)完成設(shè)計(jì)的儲(chǔ)備項(xiàng)目,盡量提前到“十二五”頭一、二年動(dòng)工。二是盡快開(kāi)展已列入規(guī)劃的后續(xù)線路的設(shè)計(jì)工作,爭(zhēng)取能夠在“十二五”中后期再開(kāi)工幾個(gè)項(xiàng)目的同時(shí),為“十三五”增加項(xiàng)目?jī)?chǔ)備。三是認(rèn)真分析本市今后30年的人口增長(zhǎng)趨勢(shì),慎重論證有無(wú)進(jìn)一步擴(kuò)大軌道交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)、積極引導(dǎo)城市各種功能區(qū)向一定方向擴(kuò)展的必要性。


 
 
 

  城市軌道交通是城市公共交通的骨干。它具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無(wú)污染(或少污染)又安全等特點(diǎn),屬綠色環(huán)保交通體系,符合可持續(xù)發(fā)展的原則,特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道交通種類繁多,按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨(dú)軌交通、磁懸浮線路、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。  

 
   
 
 
 
 
中國(guó)五千億美元 暢想海外投資
“十二五”期間的中國(guó)海外投資將出現(xiàn)巨大的飛躍... >>>詳細(xì)


 
 
 
民資加快入疆 52億啟動(dòng)95個(gè)項(xiàng)目
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